Tesla-Unfallgutachten: Was bei E-Autos zu beachten ist

Die HV-Batterie kann bei einem auf den ersten Blick harmlosen Aufprall beschädigt sein, ohne dass der Fahrer es sofort merkt. Wir prüfen mit zertifizierten Verfahren auf Crash-Spuren am Unterboden, Quetschungen der Zellen und das Eindringen von Feuchtigkeit.

Tesla Model S, Model X und viele Elektrofahrzeuge nutzen Aluminium-Strukturteile. Diese erfordern zertifizierte Aluminium-Karosseriewerkstätten - die deutlich höhere Stundensätze haben als klassische Karosseriebetriebe. Das berücksichtigen wir in der Kalkulation.

Aufgrund der noch knappen Datenlage zur Langzeit-Stabilität reparierter HV-Batterien rechnen wir bei E-Auto-Unfällen mit einer höheren merkantilen Wertminderung. Diese setzen wir gegenüber der gegnerischen Versicherung durch.

Wir sind regelmäßig fortgebildet im Umgang mit Hochvolt-Fahrzeugen und haben über 200 E-Auto-Schäden begutachtet - von der Stadtflitzer-Delle bis zum schwerverletzten Plaid.